Nun sind es nur noch 500 Meilen bis Melbourne. Für ein Langstreckenflugzeug wie unsere B747 ist das natürlich keine Distanz. Also zeigt der Bordcomputer schon mal vorsichtig "Caution" an und erinnert daran, dass die Treibstofftanks nun fast leer sind. Aber ein Blick auf den FMC (Flight Management Computer) zeigt uns, dass das Kerosin auf jeden Fall reicht. Es sind 100 Meilen Reserve, und der Sinkflug braucht nur wenig Treibstoff. Da sind auch noch ein paar Warteschleifen "drin".