Aber große Vorsicht: Das Lenkrad ist aus Aluminium und sehr, sehr weich.
Ein- und Umbau des M-Lenkrads
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Erst dann wird gebohrt. Alle Löcher werden
mit 2 mm vorgebohrt und dann mit 4 mm vergrößert. Die Sacklöcher
müssen 4 mm tief sein. Das Loch für die Schraube habe ich mit 5,5 mm
gebohrt. Aber große Vorsicht: Das Lenkrad ist aus Aluminium und sehr, sehr weich. |
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